五年来富士汽车投资了数千亿美元对功率半导体发动了全面攻击

富士电机正在加速其半导体投资。富士电气将于2023年开业100年。为此，该公司正在制定未来五年的中期业务计划，目标是实现1万亿日元（约600亿元人民币）的销售突破。北泽通红总裁表示，电力半导体正在快速发展。我们预计未来电动汽车和可再生能源对电力半导体的需求将非常大，因此我们将积极投资电力半导体。

半导体销售额连续两年超过1000亿日元（约60亿元人民币）。

由于欧美国家将在2040年后禁止销售汽油、柴油和电动汽车，富士汽车决定在2017年再次加大对电力半导体的投资。此时，决定的投资金额高达500亿日元（约30亿元人民币）。一是确定200亿日元（约12亿元）的投资项目。通过加强对松本和山梨工厂的投资，生产能力扩大了8英寸。

同时，2018年电子元器件业务投资比2017年增长25倍，达到281亿日元（约合16.86亿元人民币），在日本和国外投资了前者和后者。2018年，尽管中国市场放缓，但工业部门对电力半导体的需求下降。电子元器件销售额同比增长8%，达到1373亿日元（约合82.38亿元），营业利润同比增长14%，达到156亿日元（约合9.36亿元）。半导体销售额连续两年超过1000亿日元（约60亿元人民币）。

2019年继续扩大设备投资

此外，富士汽车计划在2019年的设备投资比2018年增加21%，达到341亿日元（约20.46亿元人民币）。按照前一工序增产8英寸、后一工序加大对车辆投资的方针，继续加快产能增长8英寸，开始新产品的生产，扩大第七代IGBT（绝缘栅双极晶体管）的销售。Tor）工业方面。

2020年投资将继续扩大

随着电力半导体需求的扩大，富士电机将考虑在2020年投资与2019年相同的金额。由于汽车领域客户的需求不断增加，现有的主要半导体制造商（包括富士电机）可能无法满足需求。未来富士汽车将把握“保证供应”与“价格”的关系，对未来的投资做出判断。

此外，富士电气还预计，到2020年，仅半导体业务的销售额就将达到1300亿日元（约78亿元人民币），中期目标是1500亿日元（约90亿元人民币），汽车比例将提高到40%（2018年为29%）。此外，根据未来的需求趋势，还将考虑新建生产基地。